2024-04-19
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2018年2月购买一汽大众2018款迈腾,6年出现了两次变速箱机电单元故障。 2021年3月车辆行驶途中报警“变速箱处于紧急运行模式”,车辆只有1、3、5、7档,无法挂入2、4、6档和倒档,经4S店检查确定为变速箱机电单元故障,本来解决方案是更换机电单元总成,后来于2021年4月只更换了TCU。 2024年4月13日,车辆行驶途中突然降速和抖动,仪表盘报警“变速箱处于紧急运行模式”,车辆只有2、4、6档和倒档,无法挂入1、3、5、7档。车辆启动就会抖动,无法挂人1档,自动挂成2档,行驶中只能是2档、4档和6档,顿挫明显,加速无力,严重影响驾驶安全。去4S店检测确认机电单元故障,提供维修自费2万元更换机电单元总成或自费找专业变速箱维修公司维修。打电话给一汽大众客服投诉无果。 变速箱机电单元是汽车的重要部件,不是易损部件,6年坏了两次,是严重的设计缺陷,严重影响驾驶安全。变速箱机电单元故障不是个案,互联网上有很多相同问题的投诉,出现这么多问题,就是严重的设计缺陷。一汽大众生产汽车这么多年,宣称把质量、安全放在第一位,这种设计缺陷却一直不解决,如何对得起消费者的信任。 强烈要求一汽大众召回问题车辆,彻底免费解决变速箱机电单元的问题,消除车辆安全隐患,给消费者提供满意的解决方案。